京雄高铁霸州段勘测完毕,审核方案即将获批,霸州北站将确定

京雄高铁霸州段勘测完毕，审核方案即将获批，霸州北站将确定

京雄铁路霸州段情况汇报

随着4月1日雄安新区的成立，原京霸城际铁路已经调整为京雄铁路，原业主单位京张公司调整为京沈客专京冀公司，根据近期廊坊市铁路建设办公室和京冀公司、中国铁路设计院等部门提供的相关信息，目前该项目具体情况如下：

一、项目基本情况

1、项目批复情况。目前该项目正在由中国铁路设计院编制可研报告，初步方案研究已经报送至中国铁路总公司审核，铁总暂未批复审核结果。

2、线路走向及站场位置。京雄铁路设计为正线双线，北京至新机场段设计时速250公里，新机场至雄安段设计时速350公里。按照中国铁路设计院目前上报铁总审核的方案（未批复），京雄铁路霸州段全长约20公里，其中正线约6公里，联络线约14公里。正线自南孟镇姜家营村东侧进入我市辖区，穿越王村，跨牤牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至西北岸村，于采油二厂东北侧设置霸州北站，站场设计调整为高架站，线路出站经赵家务村后跨越大广高速公路、112国道后折向南跨津保铁路，出我市辖区。

3、征地及房屋拆迁情况。根据中国铁路设计院初步调查结果，该项目在我市境内总征地面积约1347亩，其中正线征地约584亩，联络线征地约763亩，涉及房屋拆迁约101900平方米，其中民房约92000平方米，厂企用房约9900平方米。

二、我市前期工作进展情况

6月1日，中国铁路设计院正式启动京雄铁路霸州段可研编制工作，我市各相关部门和涉项乡镇与设计院进行对接并提供了全部资料，同时协调采油二厂提供了相关油、气井及管道资料和初步征拆意见。此外，由市支油支铁办牵头组织各部门和涉项乡镇，协调配合设计院先后完成了确定取弃土场、签订立交协议、地质详勘等相关工作，目前各项前期配合工作进展顺利，设计院正在编制可研报告。

三、下一步工作安排

根据业主单位京冀公司提供的相关信息，该项目预计于9月份得到国家发改委立项变更批复， 10月份正式启动征地拆迁工作，于2019年9月份通车运营。目前，我市的主要工作任务是配合设计院尽快完成可研编制和送审。此外，根据铁总要求，站场周边要预留750亩土地用于高铁站综合开发利用，站场区域内要建设10000平方米的停车场作为配套设施。因此，廊坊市铁路建设指挥部要求我市提前谋划站场区域规划、确定站房规模、组织机构、人员配备、资金管理、线位保护等征拆前期准备工作，以确保工程建设顺利推进。