北京大兴国际机场下 机遇永清

临空经济是一个依托航空枢纽要素、具有特定的产业结构和空间形态并与经济发展阶段相联系的概念。

美国著名航空专家麦金利·康维最早提出“临空经济区”的概念，在1959年爱尔兰香农国际机场成立自由贸易区，是临空经济区的最早实践者。

10-15公里半径 成就临空经济区

临空经济区是以机场为中心，沿交通沿线向外发散式扩张，具体存在于以10-15千米为半径的范围内的区域。临空经济区以发展临空产业为核心，包括先导产业（运输业、民航综合服务业）和相关产业（配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等）。

四个环形 圈定15公里宜居生活区

临空经济区分为四个环形：中心机场环、商业服务环、制造配送环、宜居生活环。

（临空经济区环形图）

中心机场环（1km内）： 承载基础设施和机场运营

与航空运输业直接关联的产业，如飞机后勤、旅客服务、航空运、停车场和航空公司的办事机构。

商业服务环（1km至5km内）： 为机场人员和旅客提供服务

例如住宅、大型超市、金融机构、生活服务设施等等。

制造配送环（5km至10km内，或15分钟车程可达范围内）：高附加值相关产业

利用机场的交通优势和口岸所发展的高时效性，发展高新技术产业；有时还包括旅游博览、办公会务等第三产业。

宜居生活环（10km至15km内）：便利、繁华、优质生活圈

随着与中心机场距离的加大，所受影响力逐渐减弱，成为生活修养的高质量区域。

临空经济区15公里宜居点上 永清机遇未来

随着大兴国际机场临空经济区建设的稳步推进，机场对周围地区辐射能力不断扩大，以大兴国际机场为核心的又一个庞大的新机场临空经济区正在成型。而处于关键位置的永清，未来的区域价值不可估量。

永清距北京大兴国际机场15公里，驾车10分钟，并处于临空经济区的南城中轴，属于临空产业钻石核心区。同时永清距离京津保三座城市均为50公里，处在“三足鼎立”黄金三角中心位置上。优越的地理位置，使永清成为依托临空港经济区成熟而改变的城市。受益于空港带来的影响，正迎来经济、产业、人口、贸易等各大行业腾飞新机遇。

当北京新空港临空经济区被定义为对外联系世界的窗口和中心。临空经济区位处于15公里环形圈的永清带来产业全面布局，互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等，再加上非核心区功能产业的承接以及高新科技产业的落地，空港经济上下游服务端，千亿元产业投入，将带来百万就业岗位，庞大的人口红利置业永清，将直接带动永清经济飞升。

与此同时，在这一宜居规划点上的永清，也成为北京新空港的后花园，迎来了高端居住区、主题文化公园等诸多宜居城市的发展机遇；更加之永清固有的三大林海、43%的森林覆盖率的优势，使永清围绕着航空所带来的一系列变化，也让这座城市快速的走向绿色宜居城市的范本。