2020 年房子还能不能买,怎么买呢?

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北大徐远教授研究指出：

房价没泡沫，是经济正常反应，

未来年均 6%涨幅

一般来讲，我们会用房价收入比来衡量房价是否有泡沫，按照国际通行惯例，房价收入比 3-6 倍视为合理区间。不过，在徐远教授看来，“中国房价一点不特殊，只是中国城市化和经济增长的正常产物”。他引用全球 14 个主要发达国家房价数据显示，二战之前房价基本没怎么涨，但在二战以后，房价涨了 4倍左右，平均每年有百分之二点几上涨，这还是扣除物价上涨数据之后的结果。他把房价上涨的原因归咎于两个原因：一是期间的经济快速增长，大家收入增长后，就把房子作为一个很好的备选。二是因为二战以后大都处于和平时期，在这样的时期，就意味着不动产是安全的。

——以上言论摘自网络专聊房君

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疫情严重冲击了房地产行业，

却未严重冲击房价。

受疫情冲击，2020 年 1 季度，全国商品房销售面积同比下降 26.3%，销售额同比下降 24.7%；房屋新开工面积同比下降 27.2%，新竣工面积同比下降15.8%。其实这种幅度的下滑完全在情理之中，但意料之外的是，房价却堪比小强，并未因量缩而价跌，反而逆势上扬还跑赢了通胀。国家统计局公布的数据显示，2020 年 3 月，全国 70 个大中城市新建商品住宅价格同比上涨 5.4%，而当季 CPI 同比上涨 4.9%，GDP 则同比下滑6.8%。

疫情期间，楼市量跌价涨的主要助推力是宽松的货币。

央妈报告显示，2020 年 1 季度个人住房贷款余额为 31.2 万亿元，同比增长 15.9%。虽然增速较上年末回落 0.8 个百分点，但考虑同期销售面积下滑26.3%，一降一增之间，就很可观了。

衡量居民购房加杠杆的宽口径指标——居民中长期贷款在 2020 年 1 季度的猛增，则更直观的说明了问题。

中国房价到底有没有泡沫，趋势怎样？专家言论只代表从他们的学识和角度的看法，每个人的看法可能会有分歧。但有一个不争的事实：不管什么时候出手，选择同步政府规划的大方向一定没错！

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北京向南，临空经济红地，

京南真正迎来黄金时代

在三轮城南行动计划实施、北京新机场建设、南中轴地区国际规划、京津冀协同发展国家战略的多重重大政策加持下，京南占据了时代发展高点，成为被高度关注的热点区域，高精尖产业、城市配套加速聚集，一座世界都会正在崛起。

向南是因为广大的纵深，因为北京大兴国际机场临空经济区四统一的规划，还有河北雄安新区-中国一号工程。

2020 年可谓是京津冀协同发展大年。继北三县与通州副中

心协同发展规划公布，实现四统一后，近日，京南的廊永固

也传来大消息！

4 月 27 日，廊坊市人民政府正式批复了北京大兴国际机场

临空经济区（河北部分）3 个控制性详细规划和 13 个专项规

划（以下简称“3+13”规划体系），这意味着临空经济区（河北

部分）向着大规模开工建设迈出坚实一步。而在北京大兴国际

机场临空经济区的建设中，京南的廊永固则是真正的主角。

北京大兴国际机场，坐落于北京大兴区与廊坊广阳区相连区域。从更大范围看，这座新机场位于京津冀区域的中心，同时位于雄安新区和北京城市副中心连接线的中心。

而临空经济区的建设是北京京南开发计划的重中之重，其主要包括三大板块：大兴南部围绕新机场的相关区域、廊坊的廊坊西、永清北和固安北区域以及涿州东北部区域。

规划还提出要坚持“规划一张图”。要按照“多规合一”的编制思想，在落实总体规划的基础上，对 3 个控制性详细规划和 13 个专项规划进行统筹，实现多规融合，在成果中做到数据校核，实现规划“一张图”。

永清北站一体化开发示意图

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永清科创新区 占尽时代先机

第四代临空经济区  科创新区才是主角

从1959年爱尔兰设立世界上排名前列个临空经济区开始，全球经济逐步进入“临空时代”，世界各地纷纷建立临空经济区。历经时代发展，临空经济区已经从排名前列代主要为客流运输，第二代为客流+物流运输，第三代为客流+物流+产业，发展到第四代临空经济区以机场为核心的航空大都市，是以科技创新为核心的新经济增长极！

目前在建的大兴机场临空经济区，即第四代临空经济区。其中占地48平方公里永清科创新区，是大兴机场临空经济区的核心，更是航空科技创新发展的重要基地。

永清北站较新规划图来了  地铁 R4 线将延至永清

永清未来将建 7 条轨道 新区前景愈发清晰

廊坊市依据《北京新机场临空经济区规划（2016-2020 年）》《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019-2035年）》等上位规划，科研创新区永清北站规划正式敲定！

永清北站的建立将使永清全面享受京津冀协同发展交通红利，在环京区域中加速崛起，势不可挡。永清未来规划七条高铁线，真正实现京津冀核心区1小时快速接驳。

正在建设中的京雄城际铁路设固安东站（永清西），目前已全面复工，预计6月1日全线铺轨，固安东站（永清西）预计2020年底投入使用

正在建设中的廊涿城际铁路（环首都城际铁路）设固安东站（永清西）

正在规划中的天津至北京新机场联络线设固安东站、永清南站和安次南站，永清南站4月开工，预计2021年2月竣工

正在规划中的雄安至至北京新机场快轨（永清站）确立，未来半小时通勤北京

远期规划有北京地铁R4线延长到永清南站（大兴机场-永清北站-永清南站）

远期规划有环机场城际联络线（廊坊东站-炊庄-永清北站-固安东站）

7、远期规划有永固（永清北站-固安站-固安西站）市郊铁路

15平方公里科创新区

居住用地仅占2平方公里

永清科研创新区重点布局研发科教区、研发中试区、离岸创新服务基地、航空科技会展中心、生活配套区，其中生活配套区中的居住用地总量控制在2平方公里左右，占城市用地总量的13%左右。

丽嘉·新航城作为区域内不多的百万平米航母级大盘，是科创新区里的高品质生活花园，少有价值不言而喻。

科研创新区“科创谷”风貌意向图

科创新区规划科学路网

“最后一公里”慢行接驳

科创新区建设“小街区、密路网”的道路体系，道路网密度不低于8公里/平方公里，全面改善绿色出行环境与服务品质，建立步行、自行车专用通道为主的慢行网络，与区域绿道网络实现有机衔接。

在步行范围内统筹公共服务设施，围绕轨道交通站点实现“最后一公里”慢行接驳通道。

城市公园绿道意向图

科创新区都市级配套

15分钟全生活圈

科创新区按照“区域级—区级—社区级”三级统筹公共服务设施布局，精细构建满足多元人群需求的社区、邻里、街坊三级生活圈。

新区内规划建设1所高中、4所初中、9所小学、4大组团级体育场馆、4所医疗配套、养老机构等公共服务设施，实现15分钟全生活服务圈覆盖。

生态城市科创新区

处处花园一步一景

北依永定河森林绿廊，两大自然河道南北贯穿核心区，形成三大城市功能区的“自然过渡景观带”，构建区域郊野游憩体系，提升日常绿色休闲品质，使百姓共享绿色福祉。实现5分钟见绿、10分钟进园、15分钟进林带的绿色幸福生活。

滨水慢行道意向图

坚韧的安全体系

让生活更安心

科创新区构建防灾规划体系、工程设施体系、应急处置体系和恢复重建体系，高标准建设防洪、排涝、消防、抗震、人民防空、应急避难、公共安全等设施，全面提升监测预警、预测预防、抢险救援、应急处置等全过程综合防范能力，提高城市韧性和安全保障水平。

智慧城市样本

让未来提前到来

“智慧城市”像其他数字化概念一样，应运而生。

科创新区坚持数字城市与现实城市同步规划建设，在稳步推进实体城市建设的同时，同步进行虚拟城市建设。在空间数据基础上，叠加互联网、物联网、移动通信网等多维实时数据，全息描述城市运行状态，用算法高效驱动城市运营，实现城市资源要素智能优化配置。

永清科创核心区新航城

超高性价比抄底京南

作为科创核心区不多的百万平米航母大盘，丽嘉新航城打造低密“园林式社区”，率先采用5G科技，建设永清首席智慧社区，墅质精品洋房、瞰景高层，现房即买家住，超高性价比冠领京南楼市。永清科创核心区起飞在即，现在不入手，更待何时？

以上部分信息源自北京大兴国际机场航空新资讯、京南分析师、中国经营报等媒体。