为美好而来!永清基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局

随着京津冀协同发展落定，一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。

此外，作为“2019年的主要目标和重点工作任务”，天津联络线将“争取尽早开工”。天津联络线同样利好廊永固三城，根据此前天津联络线的批示，该线路将在廊坊、永清增设站点，并被引入至“固安东站”，与京雄城际换乘，向北连接新机场，向南连接新区。

除了廊坊市“2019年的主要目标和重点工作任务”所提到的3条交通线路外，其实新机场周边区域还有多条线路利好京南。如前不久北京就介绍到，北京大兴国际机场高速按双向八车道高速公路标准建设，是中心城区与北京大兴国际机场联系的专用高速公路，预计2019年6月建成投入使用；北京大兴国际机场北线高速连接京港澳高速、京开高速、京台高速、首都地区环线等高速公路，实现津冀沿线地区与北京大兴国际机场的快速联系，预计2019年6月建成投入使用。

城市建设，道路先行。永清是临空经济区之一，且为承接非首都产业转移的重点区域，以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，未来将导入大量产业人口，为城市发展奠定坚实基础，区域发展前景广阔。

配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在较快的时间内直达北京南三环。

永清距离北京60多公里，距离天津60公里，受京津冀三地经济辐射。同时永清作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心辐射区，在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下，价值将不断凸显。幸福基业

北京第二机场的建设不仅带来了产业聚合，事实上，与机场相对应的基础设施建设也在同步进行。永清城市规划院中明确了永清在未来城市发展中的定位，作为空港经济带动的城市，永清的发展未来也将以绿色、科技为主，永清规划方案显示，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。

新“五纵三横”交通配套工程（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）至新区与天津、机场北线（在建，连接京台与大广））快速落定建设，临空经济区整体开发总投资将超过2000亿元，势必提速永清经济发展。