近邻大兴国际机场 永清未来价值不可估量

大兴国际机场建成后，将大大缓解北京首都国际空港面临的空域资源紧张局面。两个空港，南北相对，可以实现空域优化。大兴国际机场的建成，更影响了区域城市的发展，实现了城市升级的要求。2019年建成的新机场一期后，将满足年吞吐量4500万人次的需求，于2025年达到7200万人次的吞吐量。长期来看，该机场距离市区更远，未来一定是主营国际航班，因此，远期吞吐量将超越首都机场。

《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁。北京大兴国际机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”，与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。

随着北京大兴国际机场“凤凰展翅”露芳容，位于新机场西北角的亚洲较大飞机维修机库也雏形初现。，这座由南航打造的机库可同时容纳12架飞机维修，405米的大跨度钢结构撑起一个庞大的无柱空间。

“机库长405米，比目前首都机场亚洲较大跨度的Ameco空客A380机库跨度大了近50米。机库进深100米，大厅净高30米，可同时容纳包含两架A380在内的5架宽体客机及3架窄体客机同时进库维修，机库大厅面积相当于5个标准足球场。”南航机库项目经理马大光介绍说。

随着大兴国际机场和亚洲较大空港维修库的逐渐成型，大兴国际机场时代呼之欲出，环京经济发展备受瞩目。业界专家普遍认为，北京大兴国际机场临空经济区的建设，将带动区域经济的发展，并成为京津冀协同发展的一个新突破点。“它会是中国的世界门户、全球的航空枢纽以及京津冀新增长极。”

此外，临空经济区还将为北京南部地区带来更多就业机会。据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个、间接就业岗位2000个、区域性就业岗位1425个。清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所副所长彭剑波预测，大兴国际机场临空经济区按照7200万人次来计算，大概能够带动14.4万个区域性就业岗位。

永清距北京大兴国际机场15公里，驾车10分钟，并处于临空经济区的南城中轴，属于临空产业钻石核心区。同时永清距离京津保三座城市均为50公里，处在“三足鼎立”黄金三角中心位置上。优越的地理位置，使永清成为依托临空港经济区成熟而改变的城市。

在临空经济区建设前期，永清承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地；并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局，整合产业发展，实现智慧城市目标。同时作为空港经济上下游服务端，千亿元产业投入，带来百万就业岗位，庞大的人口红利置业永清，永清经济、产业、人口、贸易等各大行业都将实现质的飞升，永清将随大兴国际机场临空经济区的发展步入新的篇章。

随着大兴国际机场建设的稳步推进，机场对周围地区辐射能力不断扩大，以大兴国际机场为核心的又一个庞大的新机场临空经济区正在成型。而处于关键位置的永清，未来的区域价值不可估量。