北京大兴国际机场 永清踏上新征程

北京大兴国际机场是拉动区域经济的重要引擎。按照临空经济发展规律，北京大兴国际机场的建成给永清带来的经济拉动及其发展空间都是巨大的。

随着新临空经济带的形成，空港新区、新航城将带动人流、资金流、物流全面聚集，最终汇聚成资源硅谷，为高端物业板块的形成奠定坚实基础，将塑造成以空港经济圈为核心的城市核心居住区。

打造北京大兴国际机场时，临空经济的多元化容纳了客流、物流、航空制造等产业和其它延伸产业系列。而围绕着航空所带来的一系列变化，包括产业升级、生活方式变化，都会极大地促进区域经济的发展。

北京首都新机场位于北京大兴，它被定位于亚洲排名前列机场，全球第二大机场，仅次于美国亚特兰大机场，，新机场总占地面积400万㎡，投资800多亿，建设9条跑道，7条民用，2条军用。2018年7月6日，《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布，明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收，2019年9月30日投入运营。

在这一宜居规划点上的永清，也成为北京大兴国际机场的后花园，迎来了高端居住区、主题文化公园等诸多宜居城市的发展机遇；更加之永清固有的三大林海、43%的森林覆盖率的优势，使永清围绕着航空所带来的一系列变化，也让这座城市快速的走向绿色宜居城市的范本。

同时还在规划70万㎡的航站楼，供应货运，航油，航空，航食。北京市还将同步规划300㎡方公里新航城，主要发展航空运输，休闲旅游，商务会展。机场10公里是一个噪音辐射污染区，因为飞机起飞会带动一些粉尘以及噪音辐射污染，30公里是一个空港商务经济区，而永清位于新机场直线距离15公里处，后期的经济发展是不言而喻的。

机场建成之后将会带来82万个就业岗位，82万个工作人员首先需要解决居住问题，而永清距离新机场15公里，是居住的不二之选。所谓人流带动物流，物流带动经济流，后期机场一定会对永清的经济发展带来很大的推动。

同时还在规划70万㎡的航站楼，供应货运，航油，航空，航食。北京市还将同步规划300㎡方公里新航城，主要发展航空运输，休闲旅游，商务会展。机场10公里是一个噪音辐射污染区，因为飞机起飞会带动一些粉尘以及噪音辐射污染，30公里是一个空港商务经济区，而永清位于新机场直线距离15公里处，后期的经济发展是不言而喻的。

机场建成之后将会带来82万个就业岗位，82万个工作人员首先需要解决居住问题，而永清距离新机场15公里，是居住的不二之选。所谓人流带动物流，物流带动经济流，后期机场一定会对永清的经济发展带来很大的推动。

永清地处京津保“三足鼎立”中心，近邻首都第二机场。纵观这“五纵两横路网”，京开高速贯穿永清县内，京台高速的开通将大大缩短由北京通往位于北京正南方向的永清所需花费的时间，而机场北线（在建，连接京台与大广））快速落定，将构建京津冀一小时交通圈，势必提速永清经济发展。