北京新机场建成永清将会如何发展

北京新国际机场，又称北京首都第2机场，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的一个国际机场，远期建设7条跑道和约140万平方米的航站楼。机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场，一期建设四条跑道及一条军民两   用跑道，70万平米航站楼，计划于2019年年底建成。

2014年12月15日，国家发改委批准北京建设新机场项目，总*约800亿元，将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪;建设70万平方米的航站楼，主楼、指廊满足7200万和4500万人次使用需求。北京新机场位于北京市南端大兴区榆垡镇镇境内，大兴区南各庄与廊坊接壤处。

2014年12月26日，北京新机场工程举行开工典礼，预计2015年全面开工，并将于2019年7月1日开始试运转。

截止2015年5月，拆迁文件均已下发给当地居民，搬迁过后，新机场全面动工*早将在2015年9月开始。

2015年9月22日，北京新机场从多个方案确定了“海星”设计方案。未来会在这个方案的基础上进行微调。南航将作为主基地航空公司进驻北京新机场。北京新机场预计2019年将投入使用。

目前新机场高速将动工，廊坊的永清距离新机场仅30公里。永清在京津冀一体化进程中，兼顾楼市与产业生态同步发展。如今的永清，不仅毗邻北京新机场，而且还拥有北京亦庄·永清产业园、永清国际服装城，永清国际商贸*、北京西城·永清现代物流园等产业生态，共计有千亿资本注入永清，正在形成多个百万人流的财富商圈。

随着新空港建设推进，空港对周围地区辐射能力不断扩大，以新空港为核心的又一个庞大的经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户，首都的世界客厅，京津冀的新增长极。对于新空港经济圈来说，离新空港最近的则是固安，永清，廊坊广阳区。

新空港连接北京南中轴路，东有京台高速，西有京开高速，三条高速让新空港对接北京，相对来说京台高速的优势要大于京开高速，不管是路政条件还是和新空港的距离都要有优势，所以在连接京台高速的永清在快速交通上要优势于固安优势于廊坊。

素有京城南大门之美称的永清,地理位置优越,生态环境优美,随着人们对绿色生活的追求,永清逐渐成为山清水秀、生态宜居之都,成为众多京津游客短途游的优选目的地。据了解,永清境内森林覆盖率高达43%,林地总覆盖面积为51万亩,远超美国声名远播的宜居之都西雅图,被称为“全国绿化模范县永清的产业配套齐全，人流量增大后必然会带动永清的经济。