环首都经济圈逐步成型,何处将成较大受益者?

环首都经济圈逐步成型，何处将成较大受益者？

没有一个国家的首都可以孤零零的存在，在其周围都存在着一个经济圈，优势互补，相互依托，比如伦敦、巴黎、东京等等。根据铁道第三勘察设计院发布的《城际铁路网规划修编环境影响报告书》显示，到2050年，将以环京区域通道为主轴，新建24条城际铁路，总规模达3453公里，建设轨道上的环首都经济圈。

而随着北京新机场建设全面加速，相关的交通配套建设和产业、经济也加速落地。据北京市发展改革委信息，围绕新机场，将构建“五纵两横”的交通网，这张通达四方的路网不仅将满足市民出入新机场的交通需求，还将构建起环首都立体交通的主骨架。在交通建设的大力带动下，环首都经济圈城市群已逐步成型。

“

纵览环京排名前列梯队城市的现状发现，霸州，通过大广高速北达北京，南通天津，东接廊坊，堪称一座蓬勃发展的卫星城，将成为环首都经济圈较大受益者之一。

”

从产业培育看

区域协同发展加速、首都功能疏解、新机场建设基本成型，霸州正迎来区域产业利好的集中释放，城市经济建设迎风踏上快行道。处于新机场临空经济区内，是承接客流、物流、综合服务等多元化临空产业群布局的核心城市。

从城市规划看

霸州多年实干经营，已经为城市经济的跨越式大发展奠定了坚实基础。凭借科学合理的空间结构规划，将有效激发出城市经济的发展活力，同时也提前为产业经济的繁荣预留出充足空间。

从交通建设看

环京城市群的路网建设打通，为霸州优化发展局面、拓展经济半径提供了强大利好。现阶段，霸州的轨道交通已基本实现便利畅通。津保、廊涿、大广、京德（规划中）、新机场高速（在建中）等五大高速交通路网，京雄城铁（建设中）、京九铁路、津保高铁等三条城际铁路，可以实现霸州与北京、天津等地便捷的连通交互。

其中备受关注的京雄城际铁路，串联起北京市、霸州市及周边地区。而较近全线通车的北京大七环，也将深度拉动环京经济圈的发展。

随着环北京城市群的协同快速发展、第二机场建设运营和高级发展城市的建设，深处交通核心枢纽位置的霸州将会有更大一轮的发展前景。机场经济、铁路经济、高速经济融为一体，必将焕发出蓬勃生机和活力！

（文中部分消息来源于搜狐网）

写留言