京雄城际霸州段开工,2020与新机场同步开通

7月4日，京雄城际铁路固霸特大桥启动首次钻孔桩施工，这标志着京雄城际铁路霸州段正式开始施工建设。

全线92.4公里，共设5站

　　京雄城际铁路起自北京李营站，向南经黄村、北京新机场、固安县、永清县、霸州市至雄安新区。正线全长92.4公里，共设5座车站，即李营站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站，总投资约335亿元。

　　今年2月28日，京雄城际正式开工建设。北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年与北京新机场同步建成通车。北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，将于2020年建成通车。

新建霸州北站距霸州火车站约14公里

　　京雄城际铁路霸州段全长约8.2公里，预计将于2020年建成通车。

　　据了解，霸州段在霸州市境内设霸州北站。

　　据此前公布的环评报告，新建霸州北站位于河北省霸州市西北侧，南孟镇西北岸村西侧，距霸州火车站约14公里。

　　霸州北站设计为两台四线，站房建筑面积约10000平方米，距北京新机场站约38公里，距雄安站约21公里。京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至新机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。

北京段与新机场同步开通

京雄城际北京段35.88公里，2016年12月30日就已经开工建设，将于2019年9月与新机场同步开通运营。为何开工时间明显早于雄安新区设立时间？因为北京至新机场段是此前就已规划的铁路。在2月9日发改委批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告中，将新建北京至霸州铁路纳入北京至雄安城际铁路。记者从《雄安新区规划纲要》中了解到，雄安的城际站枢纽就将布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。