毗邻经济引擎 霸州承载重要红利

新机场航站楼在国内首次有高速铁路在地下穿行，也是首次采用双层出发双层到达设计。周围有四条高速环绕，地下设有高铁、地铁、城际铁路等6条铁路线，形成具有强大区域辐射能力的综合交通体系。

在经济全球化时代，北京新机场（建设中）早已超越了简单的空港概念，不只是跑道和航站楼组成的运输场地，还是一个整合了航空、铁路、高速公路的综合交通枢纽，也是空港、产业、城市一体化的特殊城市单元，成为带动区域经济发展的引擎。

而霸州距离北京新机场（建设中）仅45公里，依托于新空港的建立，以其得天独厚的地理位置，将承载协同发展的重要红利。

新机场配套建设  凸显霸州区域价值

根据国外经验，机场的效益比是1：8，如北京首都国际机场，在其基础上形成的临空经济带，诞生了空港工业区、会展产业区、国门商务区、空港物流基地及外围的居住配套区等各大经济板块。

围绕新机场建设，有关部门提出大力发展临空经济，培育促进京南地区发展的新战略增长极，打造一个集绿色低碳、智慧便捷、创新卓效、活力人文于一体的经济区。 新机场临空经济区的战略定位并不仅仅止于打造业城一体的空港城，作为区域经济发展的重要引擎，更要着眼于北京城市南部地区发展、建设特色世界城市及首都经济圈的打造。

在北京新机场（建设中）的区域带动和辐射圈中，霸州的区域价值凸显。正处于临空经济发展重要区域的霸州，将承载大批新机场产业人群及客群，与空港相关的产业、商业、交通、物流等等也将有进一步的提高，加速霸州的腾飞。