为美好而来,孔雀城带你体验临空经济区的生活

随着新空港建设推进，空港对周围地区辐射能力不断扩大，以新空港为核心的又一个庞大的经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户，首都的世界客厅，京津冀的新增长极。

据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。那么按照新机场7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，带来一个巨大的带动效应。

当前，非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措，在事实上给京津冀等周边城市和地区带来了少有的发展机遇。以永清为例，该区域相关人士就认为，一方面是着手积极承接相关产业在永清的落地并良性发展，另一方面，北京发展趋向南城，有望形成以航空产业为核心的航空产业圈，产业人口规模有望突破150万。“可以预见，永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。”永清区域相关人士强调。

2018年5月16日，在市住建委负责人的披露下，北京新机场各项工程将在明年6月底前完成，7到9月进行相关设备调试，明年“十一”通航，势必加速空港经济圈的建设。同时，按照国家的批复，北京新空港到2025年客流量会达到7200万，货流量200万吨，预计投资接近800亿元。

据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。那么按照新机场7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，将形成巨大的带动效应。

与临空产业相关的产业往往会聚集在机场周边5—20公里的范围内。航空城的产业集聚将使得机场周边区域的办公、生活和商业配套得以发展并完善，最终形成城市生态功能系统。永清距新空港15公里，临空宜居住区，随着空港经济区的快速发展，永清未来势不可挡。

北京第二机场的建设不仅带来了产业聚合，事实上，与机场相对应的基础设施建设也在同步进行。永清城市规划院中明确了永清在未来城市发展中的定位，作为空港经济带动的城市，永清的发展未来也将以绿色、科技为主，永清规划方案显示，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。

北京新空港处于链接北京、天津、雄安三角形的中心位置，运营后，将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地，成为世界交通重要的枢纽，支撑机场群和城市群的发展。最值得一提的是，永清距离北京新空港直线距离15公里，属于新空港临空经济区之一，且为承接非首都智慧产业转移的重点区域，届时，依托永清目前建成以及规划在建的高铁、高速、机场轻轨等多维的交通体系，空港城市群间的经济联动效应也将有望呈现出几何级发展。

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