纵横交错的路网格局 助力永清经济发展

随着京津冀协同发展落定，一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。

京南永清位于“三足鼎立”的黄金三角中心位置，距离三座城市均为50公里。未来，沿北京-雄安新区将形成新经济发展带，全面辐射带动永清的城市发展。

京雄城际途经永清

新建的北京至雄安新区城际铁路起自既有京九线李营站，新建线路向南经北京大兴区、北京新机场、河北永清等其他县市，终到雄安新区雄安站。

永清距离雄安仅50公里，距离北京60多公里，距离天津60公里，受三地经济辐射。同时永清作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心辐射区，在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下，价值将不断凸显。

京雄城际设新北京机场站

据中国铁路设计集团有限公司发布的《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价排名前列次信息公告》显示，新建铁路北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，线路全长约100.283公里，其中李营至新机场段约35.883公里。而另据消息，这条线路在北京境内设有三个车站，分别是李营站、黄村站、新机场站。

永清作为空港后花园的绿色生活家，深度考究未来人居的生活需求，匹配更高更快的交通基础设施，为家人打造匠心之居。