交通脉络蓝图 永清发展空间巨大

随着新空港的不断建设,按照以往经验空港经济是拉动区域经济的重要引擎。据悉,永清与新空港的距离约15公里,按照临空经济发展规律,新空港的建成给永清带来的经济拉动及其发展空间都是巨大的。 配合新机场综合交通枢纽,北京规划了三条高速公路与之链接,延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通,处于30分钟北京经济生活圈之内。

在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在较快的时间内直达北京南三环。

由此，永清至北京将形成依托 “四纵两横”高速路网（四纵：京台、机场、京沪、大广；两横：廊涿、廊沧）和一条快速通达北京的城铁，从而延伸出“五城六镇”网络化城镇体系（五城：北京大兴区政府所在的黄村、北京市经济技术开发区所在的亦庄、河北省廊坊市、永清县、固安县;六镇：大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区），未来将大大缩短永清与北京交通距离，实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑，并加快永清与北京的城市融合。

永清位于七环线上，交通优势明显。而首都地区环线高速公路(替代路线“北京大外环”)全长约1000公里，北京七环现已成环。七环路主要是为了带动大北京经济战略辐射区的发展，将为永清等若干个重要城市和城镇的未来发展打通血脉，为周边的区域带来新生机，为城市的均衡发展奠定交通基础。而地处大北京经济腹地，位于北京七环线上的永清区域，将首先享受到较大化的发展红利。

在这一个小时车程的范围内，从交通方面就解决了很多人的置业，特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行，京台高速加上机场连接线，届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体，这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了，各种商机就都来了。

永清地处京南中轴，是大北京空间拓展的重要区域。永清生态优良，林地面积51万亩，森林覆盖率43.7%，是负氧离子的原乡，宜居宜业。伴随着环首都各区域交通、产业提升，“大七环”、首都“一小时生活圈”等利好，高科技、环保、有效率的高端产业落地后，永清开发正当时。

当今的机场所扮演的角色已远不仅仅是航空业的基础设施了，在许多发达国家，重要机场的周边区域已经成为由复合的交通体系、综合性的产业集群所构成的“城区”，现代都市中所拥有的全部功能都可以在机场周围的区域中发现，从而新城航空城或者航空都市去，航空城已经成为了机场及当地航空业发展的助推器和地方经济发展的引擎。

2018年5月16日，在市住建委负责人的披露下，北京新机场各项工程将在明年6月底前完成，7到9月进行相关设备调试，明年“十一”通航，势必加速空港经济圈的建设。同时，按照国家的批复，北京新空港到2025年客流量会达到7200万，货流量200万吨，预计投资接近800亿元。