固安未来交通,成就京南空港新引擎!

古时候，古人以用水做载体运货，把河流叫运河。村民聚居在水流汇聚地，渐渐地人多起来，这些村民结成城市。各地的村民聚集成多个聚居点，形成多个城市。而在这些城市里，水流分支越多的城市，交通越发达，城市也更强大。如今四通八达的交通也成为了繁华都市的标配。越是发达的城市，交通线路越是纵横交错，密密麻麻。

固安立体线路交通密布，紧邻北京大兴的较佳地理占位，已成为较具投资价值的区域。“六高、五轨、新国门”成为名副其实的固安大动脉。

六高”指六条高速：大广高速、106国道、新机场高速路（知高路）、芦求南延路、廊涿高速、机场北线高速（规划中）。

“五轨”指五条轨道：地铁4号线南延线、新机场快轨、S6号线、廊涿城铁、固保城铁（以上均为规划中）

“新国门”指距离北京新机场仅12公里的固安，新机场开工建设，2040年将承载来自全球的达到1亿人次的客流量。届时作为机场乘客落地排名前列站，固安俨然形成了新机场乘客对国家的排名前列面貌，新机场下全新国门形象。

固安未来重点交通规划包括地铁4号线、京雄高铁、北京地铁S6号线，密涿高速以及固保城铁。

地铁4号线，2015年 5月7日，《法制晚报》报道 4号线、6号线、房山线明确 3条地铁通往河北固安、燕郊、涿州，北京地铁4号线未来南延30公里直达固安，并规划设有固安北站和固安南站，是4号线外延至环京区域的排名前列站，所以说固安是名副其实的轻轨首站，便捷交通一站直达北京。

京雄高铁，已于2018年2月28日正式开工。京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，目前正在抓紧建设，预计将于2019年9月与新机场同步开通使用。

北京地铁S6号线，计划 2018年开始建设，规划线路全程约79km，共设21站：牛栏山、马坡、顺义、首都机场、国门商务区、徐辛庄、龙旺庄、通运门、通州火车站、京州、万盛南街西口、亦庄火车站、马驹桥、鹿海园、瀛海、磁各庄、黄村火车站、芦城、阎仙垡、广阳城、良乡火车站，该线将采用“大间距、高速度”的市郊铁路形式，途经顺义、通州、大兴等区县，建成后将成为北京连接众多新城的又一大动脉，并起到串联首都机场和北京新机场以及新北京东站的作用，并与现有 15 号线、6号线、4号线等多条地铁接驳。

密涿高铁，首都地区环线高速公路的一部分，也就是我们俗称的“北京七环”将于今年6月底主路贯通。随着密涿高速的全线贯通，呼之欲出的首都“七环”替代路线也终于问世。这条全长约1000公里的环线高速公路，由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成，在北京、天津境内分别长约38公里，河北省境内长约924公里。今后北京大外环顺利建成通车后，不仅有助于有效疏解首都交通压力，也将有效促进京津冀公路网逐渐实现全面对接和一体化。

固保城铁，固保城铁东起固安西站，西至保定站，全长118.2公里，计划于固安西、双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀、安州、臧村、保定东、保定等地设站。项目计划于 2016 年底前开工建设，应于 2020 年底前实现运营。固保铁路建成后，固安作为固保城铁的首站，东西、南北各项高铁融会贯通，可见固安在连接环京周边区域中的交通定位也是城际间交通的首站。

大七环合拢，首都地区环线高速公路全线贯通后,固安的城市价值及居住价值实现了进一步的跨越，而踞守固安城区西部无疑将成为此次交通格局下价值飞跃的获益重心。

京雄铁路开工、各路地铁线路规划开工、以及环京大七环合龙，大大加快正在进行中的京津冀一体化，促进京津冀实现高速发展。固安作为较邻近北京大兴的区域，将成为继燕郊后北京新都市人的第二个居住地。固安区域价值腾飞在即，未来发展不可限量。