为美好而来,孔雀城带你了解新机场对永清的影响

京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市之间的超大型国际航空综合交通枢纽。（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。2018年7月6日，《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布，明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收，2019年9月30日投入运营。

作为世界闻名的大兴国际机场，即使没有投入使用，它的影响力已从四大维度深受社会各界的关注：

一、交通维度：立体化交通网络 通达世界的格局

首都大兴国际机场对交通影响最甚，北京大兴国际机场外围综合交通网络以"五纵两横"为主干，融合高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路等多种交通形式。北京大兴国际机场将成为全国排名前列真正意义上的大型一体化综合交通枢纽。这种方便快捷的综合交通体系设计，可以使未来大兴国际机场公共交通出行比例达到50%以上。空港轨道专线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接，实现"一次换乘、一小时通达、一站式服务"。"五纵两横"（三条轨道，四条高速）的交通路网设计，广泛建立与周边城市的连接，大幅增强大兴国际机场的枢纽辐射能力。

位于这一交通网络交错布局之间的城市迎来快速发展期，以永清为例：伴随着北京大兴国际机场交通网的健全，也正在步入环京城市发展的快车道，享受五纵两横主干路网，京台高速50公里直抵四环（榴乡桥），为永清的发展带来飞跃性的变化。

二、区域维度：极大促进对区域发展的影响

随着大兴国际机场建设推进，空港对周围地区辐射能力不断扩大，以大兴国际机场为核心的又一个庞大的大兴国际机场经济圈正在成型。这个庞大的临空经济圈，所辐射区域远期高达600平方公里。这一辐射区域，涵盖北京周边五城六镇，其中永清县便是所覆盖的五城中的一城。

也正因如此，永清作为非首都核心功能的产业承接地，在大红门等服装产业不断入驻之后，又迎来了京东集团、京东方等名企以及高科技产业、智能互联网产业等相继入驻产业汇聚所产生的庞大经济效益，直接拉动永清经济GDP飞升，成为近年来，势头火热区域，首都的世界客厅，新增长极。

最后这里还要着重提及下位于永清新区核心区的森林新都孔雀城，京雄城际设立的新北京机场站与新北京机场距离森林新都孔雀城都只有15公里，可以说永清集高铁和航空两大交通枢纽宠爱于一身。