800亿再添一把火,流畅交通网真的起飞了!

春风拂大地，处处起新芽。新时代的建设，稳步而扎实。许多大胆而突破的构想，与世界的沟通愈加繁盛、。而说道新机场，从规划伊始，就正是自带高热度、高瞩目的项目之一了。因为所有人明白，预计投资800亿元的首都第二国际机场的建设，将带给北京乃至整个京津冀一次强大的蜕变。

强势动力源 世界先进水平呈现

“新机场建设非常重要，是北京发展和京津冀协同发展的需要。”2月23日，习近平总书记来到北京新机场视察，现场了解其规划建设、功能定位后强调。北京新机场作为“十三五”时期的国家重点项目，是京津冀协同发展中交通先行突破的重点工程。“必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。”习近平总书记同时强调。

                  （新机场现阶段建设的鸟瞰图）

北京新机场，是在北京和河北两个省级行政区交界建设的一座世界较大的机场，定位为“大型国际枢纽机场”，远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，满足年货邮吞吐量400万吨的运输需求。本期按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设4条跑道、满足4500万旅客吞吐量的70万平方米航站楼。

除了规划设计层面上的亮点，新机场还引入诸多新技术。新机场在室内设置了防霾新风系统，同时整体航站楼的绿色设计都按照较高标准开展。在智慧机场方面，新机场也能通过物联网技术、云计算和个人智能终端，为旅客提供交互式的设备应用，包括各种自助设备。与世界高精尖密切相关的产业，将陆续在空港经济区内落地。

寄予厚望 驱动雄安新区发展新引擎

新机场距离雄安新区仅55公里。在未来运行阶段，会更好地依托雄安新区带来的发展契机，作为雄安新区交通的基础支撑。在较新的新闻中，政府围绕北京新机场打造了“五纵两横”交通网，助力新机场“起飞”。

               （新机场“五纵两横”综合交通主干网络示意图。）

同时，未来北京新机场周边有望发展临空服务、临空制造、临空农业、临空旅游和配套服务等五大基础产业。据介绍，根据航空城理论，以北京新机场为中心的0~10平方公里范围将成为繁忙的临空经济区，产业主要集中在飞机后勤、旅客服务、 航空货运、办事机构、航空物流、装备制造等领域。10~15平方公里的机场相邻区将有望成为跨国公司、高科技产业、 会展中心、金融机构、生活服务业集群所在地。而15~25平方公里的外围发展区受机场航空区的影响趋于减弱，将有利于发展都市产业、文化创意产业和旅游等多元化产业。

红利落地 霸州正享多重福利

比邻雄安新区，同时在空港经济福利区内，两大高定点、高定位的国家大手笔双双加持。首先，为避免重蹈“现代城市病”之覆辙，雄安新区辐射周边将建设综合交通系统的顶层设计，建设绿色智慧交通系统。霸州将正于其中，实现与全国目的地的“零阻力”。在这，由于临空经济区的特殊吸附能力，将有越来越多的资源向周边聚集。例如高科技、生态产业、休闲旅游、贸易交流等，正贴合霸州高科技产业新城的定位，未来将相互影响，相互促进。同时，霸州公园化的生态建设，以及珍贵的温泉资源，将吸引大量的旅游、定居，相关产业资产落地，未来价值腾飞。