国家战略支持,轨道交通环绕,廊坊将成京津冀新中心!

环京小编了解到：在2月较后一个工作日，北京至雄安城际铁路正式开工建设，线路经北京、廊坊、然后到雄安新区，通车后两地通勤时间将缩短至30分钟。

环京小编发现，区位优势得天独厚的廊坊恰好位于北京和雄安新区两地的中心位置，即将建成的京雄城际铁路将使这里成为这北京新两翼的中心。而这只是廊坊在京津冀协同发展中一系列交通利好的一个缩影。

京雄城际

两年通车，廊坊将成两翼新中心

2月28日上午10点，北京至雄安城际铁路正式开工建设。线路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，总投资约335.3亿元。

京雄城际建设总工期为两年，2020年2月结束，是原京霸城际铁路调整后的产物——新机场至霸州段调整至新机场至雄安新区。

环评信息显示，京雄城际全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。

其中，北京境内李营至新机场段设计速度为250公里/小时，其中，京雄城际在北京市大兴区全部为隧道工程。新机场至雄安新区段，设计速度为350公里/小时。

京雄城际这一历史性工程的开工建设，让区位优势得天独厚的廊坊恰好成为了北京和雄安新区两地的中心，交通优势凸显。

京津、京唐城际

北三县设站，开通时间计入倒计时

近日,北京市住建委披露正在协调推进的9项铁路工程进展，其中在北三县设站的京唐城际铁路有了计划开通的时间表！快来看↓↓

京唐城际铁路项目总投资449亿元，建设工期4年。全线共设置8座车站，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站。

北京住建委披露资料显示，京唐城际铁路北京段已于2016年12月29日开工建设，现进行隧道主体结构施工。预计2021年9月开通。

线路途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长148.7公里，北京段长9.02公里。根据不同路段设计时速为200公里至350公里，全线运行较短时间为30多分钟。

地铁平谷线

北三县首条地铁横空出世，平谷线进入快速建设期

在北京市发改委近日发布的《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021）示意图》显示，2020年北京将开通运营26条地铁线路，北京16区将实现区区通轨道目标。

图中既包括去年刚刚开通的燕房线、西郊线、S1线，也包括正在建设中的新机场线一期、12号线、17号线、19号线一期、6号线西延、7号线东延、8号线三期、8号线四期、3号线一期、14号线剩余段、房山线北延、机场线西延、平谷线、八通线南延和昌平线南延。

显然，地铁平谷线的推进，已经列入了北京地铁的重要日程。而铁科院的环评公告中，特意将平谷线列为了北京轨道交通22号线，这成为了目前北京地铁中编号较大的线路。

北京地铁头一回"驶"出北京，业内也一直把这条轨道交通线路称之为京津冀轨道交通一体化的"样板线"。

工程东起平谷区，经过河北省三河市西至通州区徐辛庄地区，整体呈东西走向。其中河北段线路长度约23km，设置3座车站，分别是：燕顺路站、燕郊北站、齐心庄站，线路全部为地面及高架线路，而这三个站点也将成为环京通勤族的进京新通道！

地铁3号线

历经酝酿终获批，无缝对接平谷线

据新华社2月18日消息，北京市发改委日前批复了轨道交通3号线一期（东坝中街站—曹各庄北站段）工程可行性研究报告。至此，3号线一期工程全线已取得立项批复并开工建设，拟于2021年12月全线通车试运营。

项目建设后将进一步完善中心城东部轨道交通线网，加密中心城东部地区轨道交通线网密度，北京市轨道交通线网的通达性也将提升。

3号线一期将与在建12号线、17号线、平谷线等线路换乘，串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，增加换乘节点，提高乘客出行效率。

用较近流行的一句话说就是：“没有地铁3号线的平谷线是不完整的”！地铁3号线的获批，让环京居民可以先在家门口乘坐平谷线，然后无缝换乘3号线进入市区，直接打通了北三县通勤北京的“任督二脉”！

以北三县为代表的廊坊

轨道交通环绕，发展动力强劲

环京小编不得不说，以廊坊北三县为代表的环京区域，作为京津冀协同发展的示范区，在京津冀协同发展这一国家战略的推动下，发展真的开挂了！

这里不仅具有紧邻城市副中心的地理优势，未来还将承接起连接雄安新区的枢纽作用，发展前景不可估量！

从发展角度讲，环京的几大板块中，北部板块——北三县的根基较为牢固，区域优势也更加明显。众所周知，从中央到地方一再强调的“三统一”政策将确保北三县与北京稳定协同发展。

这几天，北京市四套班子机关陆续启动搬迁，未来将有更多的人来到副中心。官方数据是未来三年40万人口迁入通州，目前通州人口120万左右，短时间内人口增加30%，达到160万，势必对所有的公共配套资源都造成冲击。

随之而来将有大量京字头企业东迁，城市副中心有限的面积不足以承载除行政事业单位之外太多的其他城市功能。因此将有大量的京字头企业搬到北三县，从而推动北三县成为京东产业高地。

环京小编认为，北三县等环京区域的区位价值远超平谷、密云、延庆等北京所辖的外围区域，投资价值也远远大于上述区域，未来必将有更多的重磅消息利好北三县等环京区域。而参股所看好的城市，较好的方式就是投资那里的房地产……