为美好而来,交通网带来的廊坊腾飞

直达机场航站楼，千米绿化带，1小时通达天津、保定、廊坊等城市……北京新机场正如火如荼进行建设，据北京发改委消息，围绕新机场，构建了“五纵两横”的交通网，同时公布了较新完整线路走向，廊坊境内将有城际与高速通达新机场，同时廊坊人关心的城际铁路联络线与新机场北线高速均已开工！

“五纵”包含这些路网

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京台高速（已建成）

京台高速公路，这条北起南五环、南至京冀市界的公路已于2016年12月建成通车。

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京开高速公路

    其他几条路中，南部居民较熟悉的是京开高速公路，该路的拓宽工程将于年底完工。其中，主路北起南六环，南至西黄垡桥，将由双向四车道拓宽为双向六车道；辅路北起魏永路，南至大礼路，按一级公路标准将东西两侧均拓宽至三车道。

营造穿越森林到机场的绿色氛围。

北京同步规划了新机场周边的生态建设。在新机场北部，沿京台高速、新机场高速等交通走廊两侧建设200至1000米大尺度生态廊道或景观绿带，形成中心城与新机场之间的景观绿道。充分利用永兴河自然河道和机场噪声区，建设森林绿地，形成“凤形”肌理大地景观。2019年，新机场周边京开高速、京台高速等道路沿线将是一片“绿色森林”。

上面两条路，是“五纵两横”路网中“五纵”中的两条。

此外还有3条路，正在建设中：

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新机场高速公路

新机场高速公路，北起南四环公益东桥南至新机场，近期先实施南五环至新机场段的27公里，计划2018年年底建成通车。

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轨道交通新机场线一期

轨道交通新机场线一期，北起草桥，南至新机场，通过“ 半小时”到达航空主客源地时间目标缩短新机场与中心城之间的时间距离。计划2019年与新机场同步建成投入使用。

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京雄城际铁路详细走向首次亮相

“五纵”中不仅仅有高速路，还有轨道交通。其中，京雄城际铁路精细走向首次亮相。这条铁路将北起北京西站，经新机场，北京市境内段长55公里。其中新建段为李营站至市界，长40公里，2016年12月开工，计划2019年与新机场同步建成投用。

“两横”包含这些路网

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新机场北线高速(连接廊坊)

新机场北线高速连接京港澳、京开、京台、首都地区环线等高速公路，北京段全长25公里，已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。

新机场北线高速接入廊坊位置

在环机场30公里内，采育、马驹桥商务配套缺乏，写字楼极少，且交通动线更远；永清、固安县城底板，各种配套不足，无法满足商务办公人群所需配套，所以几乎没有高端写字楼在售；黄村、亦庄、西红门虽城市发展成熟，但写字楼售价已经到3-4万，回报率不足3%。廊坊作为地级市，不仅拥有完善配套，而且交通体系发达，廊坊孔雀城就是环机场区域名副其实的商务价值洼地。

廊坊孔雀城财富港为我司在北部新区打造的写字楼的统称系列，包括但不限汇景轩/香溪园/公馆等小区的写字楼。廊坊孔雀城公园海本次新加推的公馆大厦位于永兴路与祥云南道交口，大公馆小区19#号楼，正对438亩丹凤公园，咫尺市民服务中心，占据政务区较佳位置，是名副其实的公园地产，也是廊坊政务区里的一个地标建筑。

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