为美好而来,永清承接大兴国际机场利好

　北京新机场处于链接北京、天津、雄安三角形的中心位置，运营后，将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地，成为世界交通重要的枢纽，支撑机场群和城市群的发展。值得一提的是，永清距离北京新机场直线距离15KM,属于新空港临空经济区之一，且为承接非首都智慧产业转移的重点区域，届时，依托永清目前建成以及规划在建的高铁、高度、机场轻轨等多维的交通体系，空港城市群间的经济联动效应也将有望呈现出几何级发展。

伴随着新空港城市的快速崛起，空港城市内所辐射的五城六镇的新发展格局也正在形成，空港新都孔雀城仅仅距离这座机场15公里的优势，成为新空港城市发展的圆点地位，借势新空港的动力源，承接北京优质要素和产业转移，发展金融服务、商贸物流、高端商务等现代服务业和电子信息等高端制造业，承接北京非首都功能转移，迎来全新的发展契机。

“五指廊构型”航站楼设计高效、便捷

未来，该航站楼将满足7200万人次旅客吞吐量的出行需求。同时，航站楼内将设立中转手续集中办理区，使中转流程更加便捷。

此外，该航站楼的整体设计采用中央放射的五指廊构型。这种构型的特点是指廊短，空侧延展面大，在拥有更多近机位的同时，做到旅客安检后从航站楼中心到较远端登机口约600米，步行时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。

　“五纵两横”综合交通网络实现空陆“无缝衔接”

在航站楼下方，多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越，特别是高铁通过航站楼下方时，设计较高时速可以达到250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次

京德高速公路PPP项目推介会将于12月26日召开。北京新机场至德州高速起于北京五环，经北京新机场、霸州、雄安新区东、任丘、献县、阜城、故城，止于冀鲁界，与山东省德商高速相接。其中衡德至冀鲁界段作为京德高速的一部分已经于2015年11月建成通车，此次招募投资人的项目是京德高速的京冀界至津石高速段。

在综合交通方面，大兴机场融合陆侧交通资源，着力打造“五纵两横”的综合交通主干网络。据了解，轨道交通在航站楼地下二层设站，建成后，旅客可通过大容量电梯或扶梯直接进入至航站楼，实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。这使大兴机场成为真正意义上的综合交通枢纽。

大兴国际机场，国家发展新动力源。空港新都孔雀城距此仅15公里，纵享未来便捷及经济带动力。特别是永清现在发展越来越迅猛，未来将成为北京大兴国际机场宜居的后花园。

同时，永清得益于优越的地理位置。周边匹配了京津、京台、京石、津保四大高速，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通，使得永清50公里即可直达北京南四环；京雄城铁正在建设中，未来开通后，直接拉动永清和大北京的距离，坐享北京大七环便捷生活圈。

随着交通的便利，产业转移也给永清带来跨越式发展新机遇。河北省政府正式批复同意将永清工业园区和永清经济开发区整合，设立省级高新技术产业开发区，名称为“北京亦庄·永清高新技术产业开发区”，其定位将基于北京经济技术开发区已形成的4+4产业发展格局，包括电子信息、生物医药、装备制造产业、汽车制造产业四大高端制造业的总部经济、总装集成、系统集成等非制造环节；生产性服务业、文化创意产业、临空服务产业、节能制造产业四大服务业；充分发挥永清在区域发展上的产业优势，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，努力建设成为京津冀合作共建的典范、协同创新的战略高地、实现创新驱动与科学发展的先行区。

众多高科技项目联袂落户永清，将对当地高科技产业发展起到示范和带动作用，推动高科技项目加速聚集，助力永清成为京南高级高科技产业走廊“版图”的重要组成，助力廊坊市乃至河北省打造新的增长极，培育河北经济转型升级新动能。