永清现在发展越来越迅猛,未来将成为北京大兴国际机场宜居的后花

北京大兴国际机场于2014年开工建设，计划2019年建成并投入运营。本期按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设“三纵一横”4条跑道、满足4500万旅客吞吐量的70万平方米航站楼，规划用地27平方公里，机场工程总投资799.8亿元人民币。

“五指廊构型”航站楼设计高效、便捷

“北京大兴国际机场1至4层都是出发区域，这是航站楼流程首次采用双层出发的工艺设计”，北京新机场建设指挥部党群工作部部长张茹介绍。未来，该航站楼将满足7200万人次旅客吞吐量的出行需求。同时，航站楼内将设立中转手续集中办理区，使中转流程更加便捷。

此外，该航站楼的整体设计采用中央放射的五指廊构型。这种构型的特点是指廊短，空侧延展面大，在拥有更多近机位的同时，做到旅客安检后从航站楼中心到较远端登机口约600米，步行时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。

　“五纵两横”综合交通网络实现空陆“无缝衔接”

　　“在航站楼下方，多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越，特别是高铁通过航站楼下方时，设计较高时速可以达到250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次”，张茹介绍。

在综合交通方面，大兴机场融合陆侧交通资源，着力打造“五纵两横”的综合交通主干网络。据了解，轨道交通在航站楼地下二层设站，建成后，旅客可通过大容量电梯或扶梯直接进入至航站楼，实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。这使大兴机场成为真正意义上的综合交通枢纽。

房屋是城市的个体，也是文明和文化的载体；是艺术的创作和建设者的生命价值的体现；是实现人与自然、人与人、人与自我和谐统一的，安定、美好、蓬勃、发展的空间环境。人居建筑是安顿生命的场所。人的个体生命与精神，有着无比多样的丰富性。而建筑是人格的物化，因此，由人营造的建筑也必然地渗透了她独特的性格特征。

在城市建筑群落的诞生过程中，城市以其独特的自然和文化基因影响着建筑容貌的生成；在城市建筑群落诞生之后，建筑将以其独有的形体和风格塑造着这座城市的容貌，更塑造着这座城市的文化精神，继而构成城市历史的一部分。

永清，一如永清人的刚毅与热情，因此其城市文化精神也在尊宠、理性、宽容、冷静的基础上，表现出的人际交往和城市发展的无限动力和蓬勃生命。而这种高品质建筑物，也都或多或少用不动声色的优雅气质，不经意间透露着这个城市的神韵。

大兴国际机场，国家发展新动力源。永清距此仅15公里，纵享未来便捷及经济带动力。特别是永清现在发展越来越迅猛，未来将成为北京大兴国际机场宜居的后花园。