为美好而来,新机场助力永清联络世界

随着大力推进与大兴国际机场及临空经济区交通互联，廊坊今年将加快推进机场北线高速公路廊坊段和空港新区连接线建设，力争与北京东延段同步建成使用；全面保障城际铁路联络线一期工程(廊坊段)建设，力争天津至大兴国际机场联络线尽快开工，加快大兴国际机场与临空经济区、市主城区之间路网及临空经济区内路网建设，打造快捷的综合交通网络。

北线高速至空港新区将建“连接线”

临空经济区更高层面的规划编制有待北京的消息，而前段时间公示的大兴区规划也解答了这个问题，新机场方面的进展一切顺利，临空规划指日可待。而且，日前北京发改委透露的大兴区与廊坊市正在按照“五统一”的原则，创新跨省域的行政管理体制机制，共同推进联合管理机构以及开发平台的组建，加快临空经济区的开发建设步伐，也在说明这个问题。新机场方面更为劲爆的利好还在后面。

根据当年国务院批复的《北京新机场临空经济区规划2016-2020年》，临空经济核心区面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，河北部分约100平方公里，规划了航空物流区、科技创新区和服务保障区三大组团。

其中，廊坊规划的空港新区作为临空经济区的重要组成，规划人口为100万人，规划范围为：南至密涿和规划的唐廊高速公路，东至大外环及延长线，北至山铁路和北京界，西至106国道（京九铁路）及北京界，规划建设用地132平方公里。

北京此前还规划了“五城六镇体系”和“五纵两横主干网”。其中“五城”指：北京大兴区政府所在的黄村、北京市经济技术开发区所在的亦庄、河北省廊坊市、永清县、固安县；“六镇”是指大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区。多处涉及京南的廊坊、永清、固安，将成为北京新机场临空经济区的主要载体。

“五纵两横”，在这次的廊坊市报告中也被确立为“2019年的主要目标和重点工作任务”。根据《报告》，“廊坊今年将加快推进机场北线高速公路廊坊段和空港新区连接线建设”。廊坊至涿州的新机场北线高速与廊涿城际同是“五纵两横”的“一横”，廊涿城际此前根据北京发改委的消息，已确定升级为“城际铁路联络线”，利好廊坊、固安等京南区域。

新机场北线高速，在廊坊这份较新的《报告》中透露，该路线至廊坊空港新区还将建设“连接线”，根据廊坊规划的空港新区的范围，届时，廊坊、固安、永清等区域将再添一条进京通勤线路。对南部区域的利好尤其明显。

新机场环状路网形成，京南利好频传

此外，作为“2019年的主要目标和重点工作任务”，天津联络线将“争取尽早开工”。天津联络线同样利好廊永固三城，根据此前天津联络线的批示，该线路将在廊坊、永清增设站点，并被引入至“固安东站”，与京雄城际换乘，向北连接新机场，向南连接雄安。

除了廊坊市“2019年的主要目标和重点工作任务”所提到的3条交通线路外，其实新机场周边区域还有多条线路利好京南。如前不久北京发改委官员就介绍到，北京大兴国际机场高速按双向八车道高速公路标准建设，是中心城区与北京大兴国际机场联系的专用高速公路，预计2019年6月建成投入使用；北京大兴国际机场北线高速连接京港澳高速、京开高速、京台高速、首都地区环线等高速公路，实现津冀沿线地区与北京大兴国际机场的快速联系，预计2019年6月建成投入使用。

该负责人还强调，总的来看，结合河北省实施的廊涿高速，北京大兴国际机场周边高速公路达到6条，连接北京中心城与大兴国际机场的高速公路车道数将达到22个，这形成了一个围绕大兴国际机场的“高速公路环”。

永清得益于优越的地理位置，坐标于华北重要商圈 “三足鼎立”的之心位置。周边匹配了京津、京台、京石、津保四大高速，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通，使得永清50公里即可直达北京南四环；直接拉动永清和大北京的距离，坐享北京大七环便捷生活圈。

森林新都孔雀城位于用清新区核心区域，受益于临空经济红利辐射，同时该项目正在积极建设中。幸福汇商业综合体，同步北京都会生活，打造围绕国际空港时尚生活主场。引入当前世界较先进的商业设计理念——第三代shopping mall规划理念，集零售、餐饮、娱乐、休闲等诸多功能于一体。将成为永清区域极具地标性与文化性的超大型、一站式休闲购物中心。

同时规划20万㎡城市公园，在建中13万㎡生态公园，两大公园公共休闲设施齐备，生态自然趣味盎然，未来，居住在绿色与鲜氧中，生活更健康更舒适，森林新都孔雀城将打造美好的生活住区，为美好生活而来。