为美好而来,京津冀出京首站高速费有望获免

2019年，是京津冀协同发展上升为重大国家战略的第五周年，3月5日，交通运输部部长李小鹏在政府工作报告中透露，今年将取消包括京津冀、长三角地区、东北、西南地区重点省份的省界高速收费站，到2020年基本实现取消省界收费站的目标。京津冀三地协同发展的先行领域”交通一体化“正逐步从蓝图变为现实。不仅如此，在上个月河北省2019年政府工作报告中提出的，关于有力有序推进新区规划建设等内容，也标志着京津冀三地大批跨省市新的轨道交通建设将提上日程，包括北京新机场线、机场联络线、平谷线，以及未来天津到北京新机场的联络线等。

 京津冀协同发展实施五年以来，在交通网络基础设施等硬件建设的同时也注重提升服务”软件，促进形成京津冀”1小时通勤圈”。三地也在加速推进高质量运输服务，打造综合立体交通枢纽，应用大数据、云计算、人工智能等先进技术，推进不同运输方式间的客运联程系统建设，实现主干线铁路、城际铁路、市域铁路、市区轨道交通四层网络“零距离”换乘并进一步拓展三地“一卡通”功能。

十九大提出的实施区域协调发展战略以疏解北京的非首都功能为主，同时协调京津冀产业布局，立体交通综合体的建设功不可莫。以永清为例，地处京津冀核心位置，距京津不过百余里的永清，是廊坊近京区域中待嫁闺中之地，扩展空间极其充足。然而，2015年前却籍籍无名、无人问津。随着京台高速通车，环京带中永清被圈定为京津冀协同发展下首位获批的实体高新区，已挂牌“国家京津冀协同发展综合改革示范区”。目前已形成”五纵三横“立体交通路网，加上随之而来的硬件落实，做为新机场及京霸城铁沿线的经济辐射圈，永清迎来了破晓的曙光，政策红利正在进一步释放。

从2015年京津冀一体纲要落地以来，打造”沿G45京速北京中关村—固安—霸州—保定的科技成果孵化转化产业带“的京南线，永清成为京南科技带的重要一环。2月28日，在北京亦庄·永清高新区召开重点项目推进会上，县委书记、北京亦庄·永清高新区党工委常务副书记邢华金表示，永清开发区将深入开展“三深化三提升”活动，全力打造近悦远来的投资环境，为入区项目做好全程一站式精准服务，为项目建设创造良好条件。邢华金强调，要对标对表北京亦庄，结合永清高新区实际，加强基础设施建设，引进国内外优秀人才，创新体制机制，推动项目建设实现新突破，把永清高新区打造成协同发展的“桥头堡”，为加快建设新时代经济强县美丽永清注入强大动力。

永清一方面积极承接互联网智能、制造业以及新机场带动的航空航天产业圈的落户，另一方面也在加大力度为产业良性发展给予政策机制和配套、升级服务等方面支持。未来产业集聚将给永清带来跨越式发展新机遇，大兴国际机场、北京半小时生活圈、大七环的加快建设、产业比重急剧攀升等叠加利好创富永清，目前，永清已形成4+4产业发展格局，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，永清的发展未来也将以绿色、科技为主，绿地覆盖面积将达到50%。永清的跨越性发展正在锁定了越来越多的需求和投资目光，楼市也成为环京地带的潜力区域，森林系度孔雀城位于永清新城核心，是未来的永清将会是一座崭新的科技之都，也势必成为华北地区最重要的经济综合体。