为美好而来,廊坊城际铁路

根据 《北京城市总体规划（ 2016 年 -2035 年）》和《大兴区综合交通规划（ 2011年-2020 年）》， 新机场北线高速公路西起涿州，  东至廊坊，满足西侧石家庄、保定、大兴；东侧天津、沧州、唐山等地进入新机场的通道需求。本项目为新机场北线高速公路东西延段，该道路的建设是完善北京市网路规划和大兴东部地区发展的需要，是一体化发展建设的需要，还可作为北京新机场进京通道的补充，服务于北京第二国际机场。

线路走向

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城际铁路联络线一期（廊坊设站）

城际铁路联络线一期东起廊坊东站北侧，经廊坊市区、新机场至新机场南侧京冀界，线路全长39.7公里。新机场土建预留工程已开工建设,计划2019年与新机场同步建成投入使用。

据环评信息显示，新建城际铁路联络线廊坊东至新机场段位于北京大兴区与河北廊坊市境内。线路经北京大兴区采育镇进入河北省廊坊市境内后折向 西，于廊坊市北环路北侧、前王各庄村北、后王各庄村南设廊坊东站， 出站后跨北环路沿西环路南侧折向西南，跨京沪高铁后转向西至艾家 务村北设空港新区站，后向西跨过密涿高速后进入北京大兴区境内，

经田家营村北侧后向西沿大礼路南侧走行，下钻京台高速公路后以地 下形式敷铺设，至磁大路东侧设新航城站，出站后转向南下钻天堂河 至新机场 T1 航站楼下设新机场站，出站后东绕规划 T2 航站楼，经辛村东侧向南至京冀省界，线路长度为 39.438km。其中北京市境内15.30km，河北省境内 24.138km。城际铁路联络线是城际铁路网中的重要组成部分，是北京 新机场的“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分，沿线分布有首 都机场、北京新机场两大机场及城市副中心、亦庄、顺义等重要新城。 

率先构建交通一体化主骨架

这个交通体系形成了围绕新机场的高速公路环，5条新机场与中心城区联接的骨干通道，与天津、保定、廊坊等周边地区也实现了快速联接，将实现新机场旅客1小时通达天津、保定、廊坊等城市，加快打造环首都“1小时交通圈”。形成集航空、高铁、城际、地铁、公路等多种交通方式为一体的综合交通运输体系。

进展：“五纵两横”均已开工

五纵：

1.京台高速公路。已于2016年底建成通车。 2.新机场高速公路。新机场高速公路南五环至新机场段已于2016年11月开工建设，目前正在加快实施。 3.轨道交通新机场线一期。已于2016年12月开工建设，目前正在加快实施。 4.京雄城际铁路。已于2016年12月开工建设，目前正在按计划实施。 5.京开高速公路（拓宽）。已于2016年6月开工建设，

新机场北线高速公路。已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。 2.城际铁路联络线。新机场红线内工程已于2017年3月开工建设。

廊坊孔雀城所在的廊坊北部文化新城板块，南起北凤道、北至桐万路，东起创业路、西至大皮营引渠，36.7平方公里的规划版图。整体规划有一轴五中心，一轴即为艺术大道，廊坊未来的城市主干道，直通机场北线高速15公里到达新机场。五中心从西向东为：创意创业中心，市民服务中心，国际金融中心，文化艺术中心，国际会展中心。

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