据了解，新形势下的永清将是一个集国家政策、资金、技术、产业、人才为一体的超大型经济体，而且规格更高，更具成长性，也是未来中国经济增长极的核心区域所在。但凡能想到的经济要素都会随着协同发展的深入聚集到永清，入驻产业也将以高新技术产业、高附加值产业为主，这让该区域颜值上升，实力更强。

近日，北京新机场高速和新机场地铁线路细节曝光！具体交通线路在各大地图上被标注出来，基本走向已经确定。随着新机场交通网成型，京南板块加速腾飞，而处于15公里半径临空经济区内的永清，发展机遇少有。

随着大北京圈各种资源、产业逐步深化融合,人流、财流、物流、产业流等将如磁场效应般聚集,区域内产业发展、城市建设、人居改善等方面都将取得长足进步,各区域联动也不断加强。而连接这些产业要素的中枢,便是未来的国际航空枢纽——北京新机场。 新空港整体轮廓日渐成型 据了解,北京新机场是一种新战略的需要,既是北

城市建设,产业先行。永清是新空港临空经济区之一,且为承接非首都产业转移的重点区域,以可持续发展的思路以及国际视野,规划产业新城大格局,未来将导入大量产业人口,为城市发展奠定坚实基础,区域发展前景广阔。 随着中国经济的快速发展,中国几大一线城市渐次走向国际化,其中北京自改革开放开始,一路高歌猛进。北京

临空经济以航空运输为指向,通过聚集效应,可在机场周边形成经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业。近年来,全国有62座城市,依托54个机场,已经提出63个临空经济区发展规划。长沙、武汉和郑州三地的民航事业发展迅猛,已成为中国民航的“中部三强”,具备了大力发展临空经济的先天优势。

20日上午,北京市政府新闻办举行“新时代 新气象 新作为”学习贯彻党的十九大精神系列发布会,首次邀请市发改委、天津市发改委、河北省发改委相关负责人作为三地协同办代表,共同发布了京津冀三省市首次联合制定的综合性、指导性文件——《关于加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》。 意见指出,在京津冀产业转

中国民航网讯:12月18日下午,民航局在京举行新闻发布会。会上了解到,京津冀地区机场即将实现统一运营管理,区域机场协同作用日益明显,航线网络结构将进一步优化。 北京新机场与首都机场形成“双枢纽”发展格局 《推进京津冀民航协同发展实施意见》(以下简称《意见》)中指出,首都机场和北京新机场的定

[摘要]从世界范围来看,空港城市的概念起源于20世纪欧洲——1959年,爱尔兰成立了香农国际航空港自由贸易区,标志着全球排名前列个空港经济区诞生,至今已有半个多世纪。而随着经济全球化格局的不断完善,以空港城市为战略支点发展的外向型经济商务区逐渐起势,城市发展对具有划时代意义的临空大都市的渴求也日益紧迫。

每一个城市和人一样,都是有特性的。有的粗犷,有的秀美,有的豪情,有的温婉。因此我们总喜欢像了解一个人一样去了解一座城市,领会这座城市的韵味。 绵延百里的宋辽地下古战道,曾见证古城永清的悠久历史。 而今,作为京南50公里重要节点,一个现代的永清正在加速崛起。 永清,京畿之南,历史上名不见经传的小城。北

曾经,300万买房是刚需置业的标配,随着刚需买房门槛的提高,在北京,500万内买套优质的住宅已经变得越来越困难了。 2016年被誉为豪宅年,在这一年,刚需产品的购房门槛由300万攀升至500万。