美国著名航空专家麦金利·康维最早提出“临空经济区”的概念,在1959年爱尔兰香农国际机场成立自由贸易区,是临空经济区的最早实践者。 临空经济区是以机场为中心,沿交通沿线向外发散式扩张,具体存在于以10-15千米为半径的范围内的区域。临空经济区以发展临空产业为核心,包括先导产业(运输业、民航综合服务业

公园是一个以休闲、游览、健身、观赏等多功能利用的具有较完善设施以及良好绿化环境的公共绿地。它在城市中具有多样的价值体系,对城市的历史、文化、环境、经济等方面都具有重要的作用。拿美国纽约曼哈顿上东区的中央公园来说,这里是世界财富人群的居住区,同时这里也是美国时代的产物,不仅表现为城市的生态自然,也代表

承接北京大红门鑫海鞋城疏解的永清鑫海商贸城8月28日正式试营业,不久后将逐步对北京面辅料商家开放。在河北廊坊永清县内,这样的承接地还有两处,承接服装批发商家的永清国际服装城的霓裳小镇和承接服装厂的永清国际服装城的浙商新城。伴随着商家的入驻,永清鑫海商贸城将建成集服装城、鞋城、轻纺城、面辅料市场、小商

随着京津冀协同发展,以及新空港建设的快速进程,占据两种利好的永清,成为借势京津谋发展的河北较佳范本,一时间也成为人们所关注的焦点。特别是随着城市交通网络的升级,永清市城市发展已经进入了新的篇章,未来随着城铁、机场等的陆续建成,永清会在此基础上,将城市的基础建设和城市风貌逐步发展成熟,成为名副其实的空

随着京津冀协同发展落定,一条条高标准道路的高密度竣工通车,永清的交通区位优势日益凸显。目前,永清全县通车总里程达到972.5公里,路网密度1.2公里/平方公里,县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架,基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。 配合新机场综合交通枢纽,北京规划了三条高速公路与之链接,延

北京大兴国际机场不但是较大的航运机场同时也是北京、天津、河北重要的交通枢纽,围绕这一区域不但有五横两纵的交通网络,还有诸多政策支持以及产业落户,同时还包含临空经济区部分地区,大兴国际机场将给临空经济区带来怎样的发展和变化? 北京大兴国际机场,两万多名建设者正在昼夜不停,打造这座创下N个吉尼斯纪录的庞

大兴国际机场建成后,将大大缓解北京首都国际空港面临的空域资源紧张局面。两个空港,南北相对,可以实现空域优化。大兴国际机场的建成,更影响了区域城市的发展,实现了城市升级的要求。长期来看,该机场距离市区更远,未来一定是主营国际航班,因此,远期吞吐量将超越首都机场。 北京大兴国际机场号称全球较大空港,位于

随着京津冀协同发展落定,一条条高标准道路的高密度竣工通车,永清的交通区位优势日益凸显。目前,永清全县通车总里程达到972.5公里,路网密度1.2公里/平方公里,县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架,基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。 新“五纵三横”交通配套工程(五纵:京石(京港澳)、京开(大

永清地处京南中轴,是大北京空间拓展的重要区域。永清生态优良,林地面积51万亩,森林覆盖率43.7%,是负氧离子的原乡,宜居宜业。伴随着环首都各区域交通、产业提升,“大七环”、首都“一小时生活圈”等利好,高科技、环保、有效率的高端产业落地后,永清开发正当时。 新“五纵三横”交通配套工程(五纵:京石(京

临空经济是一个依托航空枢纽要素、具有特定的产业结构和空间形态并与经济发展阶段相联系的概念。 美国著名航空专家麦金利·康维最早提出“临空经济区”的概念,在1959年爱尔兰香农国际机场成立自由贸易区,是临空经济区的最早实践者。 10-15公里半径 成就临空经济区 临空经济区是以机场为中心,沿交通沿线向外